Nowy samochód osobowy traci średnio 20% wartości w pierwszym roku i nawet 40% w ciągu 3 lat. To oznacza, że przy szkodzie całkowitej AC wypłaca znacznie mniej niż wynosi saldo leasingu. GAP zamyka tę lukę.
Mechanizm utraty wartości
W pierwszych miesiącach od rejestracji auto przestaje być „nowe” — automatycznie traci kilka procent wartości. Po roku 80% ceny zakupu. Po 3 latach ~60%. Saldo leasingu w tym samym czasie spada wolniej.
Przykład liczbowy
Auto za 200 000 zł, leasing 5 lat, wkład własny 10%. Po 18 miesiącach saldo leasingu wynosi ~160 000 zł, a wartość rynkowa ~150 000 zł. Szkoda całkowita = AC wypłaca 150 000 zł, leasingobiorca dopłaca 10 000 zł z własnej kieszeni. GAP pokrywa tę różnicę.
Kiedy GAP nie ma sensu nawet dla nowego auta
Bardzo wysoki wkład własny (40%+) i krótki leasing (2–3 lata). Wtedy saldo szybko spada poniżej wartości pojazdu i luka się nie pojawia.
Najważniejsze wnioski
- Nowe auto traci do 40% wartości w 3 lata.
- GAP zamyka lukę między AC a saldem leasingu.
- Najsilniejszy efekt: pierwsze 24–36 miesięcy.